WWW.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 

Pages:     | 1 | 2 || 4 |

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «УЛЬЯНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННЯ ...»

-- [ Страница 3 ] --

Маслобойки должны быть простыми по устройству, чтобы было легко их чинить и разбирать, прочными и дешевыми. Бывают масло бойки деревянные, железные и жестяные. Относительно чистоты, по следние два материала представляются более удобными, если только они покрыты эмалью, хотя последняя очень легко портится. Деревян ные легче удерживают температуру налитого в них молока или сли вок и не требуют приспособления особых предохранительных кожу хов, какие устраиваются в железных маслобойках. Наконец, одним из важных условий маслобойки является наименьшая затрата силы на производство работы. Маслобойки по своему устройству разделяются на неподвижные и вращающиеся или качающиеся. Маслобойки пер вой группы по устройству ударного механизма могут быть или тол качные, т. е. снабженные толкачом, двигающимся вверх и вниз, или ударные, т. е. имеющие особый вращающийся механизм, располо женный на вертикальной или горизонтальной оси. Толкачные масло бойки, употребляемые в небольших хозяйствах, делаются по большей части из дерева (дуба) и имеют форму бочки или усеченного конуса;

сквозь отверстие в крышке проходит толкач, снабженный на нижнем формы, существующей, может быть, уже более 2 тысяч лет, очень многие лица стремились ввести в устройство маслобойки различные усовершенствования. Такова маслобойка Линдсея, имеющая винто образный толкач из железной ленты. Затем, следует указать на масло бойку Гуссандера, представляющую цилиндр из белой жести, при винчиваемый к полу;

толкач ее состоит из круглого полого стержня, с парой горизонтальных ручек и с опрокинутой воронкой на нижнем конце. В некоторых случаях два, три, четыре толкача приводятся в движение одним общим коромыслом или рычагом, как это мы видим в американских факториях или в маслобойках Друммонда и Реннеса.

Из ударных маслобоек с лежачим валом известна более всех "регенвальдская", построенная впервые в 1875 г. акционерной фабри кой земледельческих машин в Регенвальде. Эта маслобойка, одна из наиболее пригодных для сбивания масла из молока, перерабатывает зараз от 100 до 400 л молока. Сделана она из железа, с особым регу лирующим температуру воды приспособлением в виде наружной же лобообразной полосы;

ударный механизм состоит из 4 или 5 проды рявленных дугообразных деревянных пластин, как показано на при лагаемых фигурах (рисунок 2).

С помощью указанного приспособления регулируют температу ру, доводя ее к середине работы с 16 1/4-171/2 °С до 21 1/4-221/2 °С, а к концу сбивания понижая до 18 3/4-171/2 °С. Надо сказать, что общий недостаток всех маслобоек с лежачим валом заключается, во-первых, в том, что, вследствие положения вала, трудно соединить плотную пригонку его, необходимую для того, чтобы молоко не выделялось из бочки, с легким ходом;

во-вторых — в сравнительной трудности вы нимания вала. Положительными качествами являются широкие от верстия для вливания и выливания содержимого. Из других маслобо ек подобного устройства укажем на маслобойку Лавуази, появив шуюся впервые на лондонской выставке в 1851 г., но распространив шуюся лишь после парижской выставки 1855 г.;

затем укажем на мас лобойку Жирара из жести, окруженную ванной для урегулирования температуры материала (для молока 18-19°С, для сливок 15-16°С);

вал приводится в движение рукояткой посредством зубчатой переда чи, причем в последнее время для равномерности движения к кругло му концу вала приделано маховое колесо. Эти маслобойки крайне до роги.

Ударные маслобойки со стоячим валом изготовляются из дерева и пригодны как для машинной, так и для ручной работы, следова тельно, могут употребляться и в больших, и в малых хозяйствах. Пре имущества их следующие: величина их может быть произвольной;

содержимое, благодаря двустворчатости крышки, легко вливается и выливается (последнее облегчается еще и тем, что маслобойка под вешивается к станку ее на двух шипах, входящих в два подшипника станка);

благодаря тому же условию маслобойка легко чистится и легко подвергается действию воздуха и солнечных лучей;

термометр крайне просто укрепляется в крышке. Самой распространенной и наиболее пригодной является "голштинская", или "датская" (рисунок 3).

обыкновенно из букового дерева. Ударные планки, прикрепленные к стенкам маслобойки, могут сниматься, чем устраняется возможность накопления в углах грязи. Так же легко вынимается вал с прикреп ленной к нему ударной рамой. Дальнейшее усовершенствование гол штинской маслобойки состояло в том, что зубчатая передача стала помещаться под кадкой, чтобы тем исключить возможность загрязне ния сбиваемого материала смазочным маслом. Наконец, известны маслобойки, изготовленные железоделательным заводом в Бергедор фе, с паровым турбинным приспособлением. Степень наполнения этих маслобоек колеблется в широких размерах: верхний предел рав няется 2/3 общей вместимости кадки, нижний предел — 1/7 вместимо сти или 1/5 наибольшего количества сбиваемого материала (в масло бойке вместимостью 150 л, можно сбивать от 20 до 100 л). Некоторым недостатком является то, что крышки нельзя вполне плотно подогнать и часть содержимого вылетает наружу. Этот недостаток устранен у маслобойек, в которых зубчатые колеса помещены снизу кадки. Из других ударных маслобойек со стоячим валом укажем на водопадную маслобойку Болькена, введенную с 1876 г. Особенность этой масло бойки та, что ударный механизм состоит из вылуженного железного вала, на нижнем конце которого насажено двойное деревянное крыло, в поперечном разрезе двухколенчатое. Это крыло, сделанное из одно го куска дерева, доходит почти до самых стенок маслобойки, имея внутри углубление в виде полукруга. Сливки, отбрасываемый цен тробежной силой к стенкам бочки, поднимаются вдоль них кверху и делятся восемью брусками, расположенными на 2/3 высоты бочки и прикрепленными к ее стенкам, на 8 струй, которые, описав дугу, па дают в средину маслобойки и снова попадают под удары движущего крыла. Вращающиеся и качающиеся маслобойки отличаются от толь ко что описанных тем, что приведение в движение сбиваемого мате риала достигается вращением и качанием самой маслобойки. Эти маслобойки имеют то преимущество (особенно для небольших хо зяйств), что в них можно сбивать минимальные количества сливок, так как, к тому же, выделение масла достигается тем лучше, чем меньше в маслобойке содержимого. Кроме того, работа не требует большого расхода силы. Недостатки их заключаются в затруднитель ности очистки и проветривания, вследствие малого отверстия, затем, при сбивании сладких сливок, в невозможности по мере необходимо сти ускорять движение: сбиваемый материал должен ударяться об стенки бочки, между тем, при ускорении движения, частицы сливок будут лишь вращаться, подчиняясь центробежной силе. Из этих мас лобоек наибольшее распространение получила "жерновая", или "кружковая", маслобойка, употребляемая в Швейцарии, Австрии и Баварии, по форме похожая на жернов. Главным недостатком являет ся малое отверстие и глубина кадки, что уже одно уничтожает досто инства ее, в виде дешевизны, прочности и т. п. В Германии широкое распространение получила "лефельдтовская" маслобойка (рисунок 4), хотя она не лишена недостатков, свойственных маслобойкам этой группы.

Рисунок 5- Маслобойка "Виктория" устроено в виде крышки, прикрепляемой четырьмя винтами и прижимаемой при помощи резинового кольца.

Ударный механизм отсутствует, сотрясение же сливок производится благодаря тому, что вращающаяся ось расположена перпендикулярно к продольной оси бочки. При таком устройстве маслобойки удобно и чистить, и проверить. Из качающихся маслобоек укажем на амери канскую (рисунок 6), которая, благодаря отсутствию ударного ме ханизма и легкости снимания с козел, чистится очень просто.

Рисунок 6 (а) - Американская мас- Рисунок 6 (б) - Американская лобойка: (закрытая) маслобойка: (в разрезе) Сбивание скисших сливок (при наполнении маслобойки не бо лее половины) происходит довольно скоро и полно;

сладкие сливки сбиваются несколько хуже.

В последнее время явилось стремление соединить в одной ма шине отделение сливок (турбина-сепаратор) и сбивание их в масло.

Такой является "маслодельная машина непрерывного действия". Соб ственно маслобойки состоит из холодильника, в виде нескольких рас положенных друг над другом тарелок, и маслодельной машины, в ви де горизонтального цилиндра с двойными стенками и ударным внут ри его механизмом (при обращении сепаратора 7 тыс. раз в минуту, ударный механизм делает до 3300 оборотов). Очевидно, что сбивать масло в этом аппарате должно только из сладких сливок;

преимуще ство же его то, что один человек может следить и за отделением сли вок, и за сбиванием масла. Впрочем, действие этой машины надо еще проверить более обстоятельными опытами.

Сбивание масла из молока Сбивание из молока масла - метод малоэффективный, но позво ляет не накапливать сливки за несколько суток, что приводит в той или иной мере к их порче и не позволяет получать относительно све жее масло. Для сбивания берут молоко двух удоев: вечернего (стояло 36 часов) и утреннего (стояло 24 часа), вливают в деревянную кадку и держат в теплом помещении, пока оно несколько скиснет. Затем вли вают в маслобойку (рисунок 7, а, б), лучше голштинскую, и сбивают около 45-50 мин. при температуре 18-19 °С. Естественно, чем ниже температура молока, тем дольше проходит сбивание.

маслобойка: а - ручная;

б - приводная топленого масла в XIX веке Топленое масло называлось "русским", так как ввиду малой емкости внутреннего рынка вывозилось за границу из России: в основном в Турцию, частично в европейские страны. Оно вырабатывалось в домашних условиях каж дой хозяйкой. Сметана, снятая при отстое молока, сбивалась в масло способом встряхивания или в примитивных толкачных маслобойках (рисунок 8).

представляет собой деревянную кадку, суживающуюся кверху, в которой вверх и вниз движется толкач - палка, на конце которой насажен кружок с отверстиями.

Рисунок 8- Деревянная толкачная маслобойка Чтобы сливки не разбрызгивались, кадка закрывается крышкой со втулкой (для направленного движения толкача). Сбитое масло со биралось в крынках или деревянных кадках, называемых в Вологде "масленками", и хранилось на холоде в погребе. Долгое хранение портило масло, поэтому радивые хозяйки его сразу перетапливали без хранения. Перетопку масла вели при 90-95 °С в "вольной" печке, или на плите, или на слабом огне. Следили, чтобы не было пригара белков плазмы масла. При перетопке масло не перемешивается, в дальней шем остается в покое для осветления жирового слоя. Его осторожно сливают и выносят в прохладное помещение. Топленое масло имеет яркий желтый цвет, консистенцию крупки, сохраняет приятный аро мат масла. Благодаря высокому содержанию жира, хорошей стойко сти при хранении и перевозках, приятному вкусу и аромату, крупит чатой консистенции оно ценилось потребителями внутреннего и внешнего рынков, широко использовалось в кулинарных целях, в провианте армии и флота.

Технология изготовления сладкосливочного масла Сладкосливочное масло изготовлялось из свежих, сырых сливок 24 часового отстоя. Перед сбиванием маслобойки ополаскивали горя чей, а затем холодной водой и выдерживали некоторое время, чтобы стенки бочки восприняли температуру сбивания 11-14 °C. Маслобой ки заполнялись сливками примерно на половину емкости. Чтобы мас ло имело приятный желто-соломенный цвет, сбивки зимой и летом подкрашивали жидкой эмульсией на растительном масле краски дат ской фирмы Ганзена (краска "аннато" из семян индийского растения Bixa orleana) из расчета 10 капель на ведро молока, потому что сливки бывают различной жирности. Маслобойка закрывалась и приводилась в действие вручную. В зависимости от вида маслобойки ее необходи мо было вращать с определенной скоростью (рисунки 9, а, б;

10, а, б;

11, а, б) или качать (рис. 12, а, б). Лефельдовскую и голландскую мас лобойки вращали со скоростью 60-70 раз в минуту, голштинскую - в 1,5-2 раза быстрее, голландскую - 60-70 качаний в минуту.

Рисунок 9 (а)- Маслобойка Рисунок 9 (б)- Маслобойка с "Виктория" Рисунок 10 (а)- Вращающая ся маслобойка Лефельдта: а общий вид;

б - разрез Рисунок 12 - Американская качальная маслобойка: а - общий вид;

б - разрез, движение сливок равномерно вращали в процессе всего сбивания, только под конец ее ход замедляли, так как сливки загустевают и за нормальный ход не успевают отрываться от поверхности маслобойки, падать, перемешиваться и сбиваться. Образование масляного зерна обычно наступало через 25 мин, если же оно наступало преждевременно - через 15 мин, то сливки охлаждали добавлением в маслобойку холодной воды или кусочков льда, чтобы продлить процесс маслообразования и не дать отойти в пахту боль шому количеству жира. На заводе Буманов проводили сбивание до появления зерна размером с пшено. Пахту из маслобойки удаляли, а масляное зерно промывали водой с температурой - сначала на 1-2 °С ниже начальной температуры сбивания, а затем - на 3-5 °С ниже тем пературы первой промывной воды. Воды брали половину от количе ства сбиваемых сливок. Промывку производили быстро, чтобы не по терять аромат и вкус свежего масла и воспрепятствовать приобрете нию водянистого привкуса. Из голландской или голштинской масло бойки зерно выбирали решетами и выгружали в корыто, заполненное водой, воду меняли один раз. Температура воды поддерживалась та Гладкий или ребристый валик с нажимом несколько раз прока тывали по маслу, то есть отжимали или обрабатывали его. Периоди чески прикладыванием чистой (промытой в горячей и холодной воде) тряпочки к поверхности масла снимали капли влаги. Масло отжима лось 5-6 раз до получения сухой поверхности. Чем плотнее и тверже консистенция масла, тем быстрее оно отжималось, быстрее дисперги ровалась в нем влага. Если зерно или масло имело излишне мягкую консистенцию, то его доотжимали и несколько часов охлаждали тон кими пластами в леднике. Впоследствии стали применять масломяль ные машины и маслообработники (рис 14;

15, а, б, в, г;

16, 17).

Рисунок 14: а - масломяльная Рис. 15: а - масломяльная ма доска;

б - масло, промятое на шина Лефельдта;

б - деревян Рисунок 16 - Маслообработник Рисунок 17 – Враща На заводе Буманов масло формовали по 15-16 фунтов (6-6,5 кг) набивкой пестом в формы, поверхность заглаживали, форму разжи мали. Брусок масла обертывали пергаментом. Затем бруски уклады вались в ольховые или сосновые ящики (рисунок 18).

Маслообработная. Формовка масла Упаковку вели в бочки для заграничного рынка (нетто 50,8 кг, равных английскому центнеру), высотой 55, днище с диаметром 33, диаметр посередине 41 см. Иногда, чаще летом, масло подсаливалось до малосольного (пуд масла - 0,5 фунта соли, поселка 1,2%), чтобы оно дольше хранилось без изменения качества. Для этого стенки бо чонка натирали солью.

Для получения сладкосливочного соленого масла использова лись сливки 12, 24 и 36-часовых отстоев молока. После промывки масло в кадке или на доске равномерно солилось и проминалось на отжималке. В первый раз после промывки вносили соль (720 г на кг масла), оставляли масло на несколько часов в холодном месте для растворения соли и вновь проминали. Если масла вырабатывалось много и не было времени для его выдержки перед посолкой, то под соленное масло без отжимки оставляли до следующей сбойки. А на следующее утро вчерашнее масло смешивали с только что изготов ленным посоленным и выдержанным при этом несколько часов. Для этого по очереди от того и другого масла обрезались пласты, клались в корыто, посыпались солью (400 г соли на бочонок масла - 50,8 кг), масло приминалось руками в корыте и отжималось.

По такой технологии сладкосливочное масло приготовлялось на заводе Буманов. С точки зрения современной теоретически обосно ванной технологии, эта технология может иметь много замечаний, но для того времени при отстойном получении сливок она была целесо образной и явилась результатом большого практического опыта.

На заводе Зельмер сбивание сливок проводили в голштинской маслобойке при температуре 11,5-13,5 °С летом и при 14-15 °С зимой.

Эти температуры были более оптимальными, чем у Буманов, поэтому и продолжительность сбивания была нормальной -30-45 мин. Здесь также при необходимости летом применялось охлаждение сливок во время сбивания мелко наколотым льдом.

Впоследствии, в 1890-1900 годах, с получением сливок сепари рованием, технология сладкосливочного масла несколько изменилась.

После сепарирования сливки немедленно охлаждались до 10 °С и ни же и выдерживались 5-6 часов в ушате, погруженном в ледяную воду.

Фактически это означает, что проводили физическое созревание сли вок при температуре 2-4 °С. Затем сливки подогревали до температу ры сбивания: летом до 10-12,5 °С, зимой 12,5-15 °С. Сбивание дли лось 30-45 мин.

В руководствах 1924 г. еще не указывается, что сладкосливоч ное масло может изготовляться из пастеризованных сливок [40]. Но уже в руководстве 1934 г. описывается, что сладкосливочное масло изготовляется только из пастеризованных сливок, и предлагается его назвать сладкосливочным экспортным маслом, так как оно направля лось на экспорт. Но это название не прижилось.

Технология изготовления голштинского масла В Вологодскую губернию технологию этого масла завезли дат ские специалисты (Буманы и др.). Голштинское масло не было вос принято потребителями Вологодской губернии, поэтому его произ водство стали заменять выработкой сладкосливочного и парижского масла.

Этот вид масла изготовляли из сырых сквашенных сливок 34-часового отстоя молока. Сквашивали сливки самоквасом при 20- °С в течение 12-14 часов, но чаще путем внесения закваски на обез жиренном молоке в количестве 5-7 % при температуре 15-18 °С или 18-22 °С в течение 12-18 часов. Закваску изготовляли путем само сквашивания обезжиренного молока в теплом помещении при темпе ратуре 30-35 °С в течение суток. Иногда заквашивание сливок произ водили самоквасными сливками или пахтой от предыдущего сбива ния, если при нем получалось масло хорошего качества. С начала 1990 г. для заквашивания сливок стали применять закваски, приго товленные на чистых культурах молочнокислых бактерий. Сквашива ние сливок обычно проводили в теплом помещении в кадках, окра шенных белой краской внутри и снаружи. Кадка закрывалась крыш кой, имевшей посередине отверстие, в которое вставлялась мутовка для периодического помешивания сливок, обеспечивающего равно мерное их сквашивание. Конец сквашивания определяется по конси стенции сливок - они загустевают и с мутовки стекают волнообразно, без комков (признак перекисших сливок), должны иметь слегка ки словатый вкус. Часть сливок отливали и держали в холодной воде со льдом, ими пользовались как закваской.

В отличие от сладкосливочного сбивание голштинского масла производилось при более высокой температуре (выше на 1-2 °С), а именно при 14-15 °С. Голштинское масло сбивалось быстрее сладко сливочного, поэтому сливки охлаждали во время сбивания сильнее, добавлением холодной воды или льда. Выход голштинского масла был выше, чем сладкосливочного, и пахта имела более низкую жир ность.

Голштинское масло изготовлялось соленым и несоленым. Соли вносилось больше, чем в сладкосливочное, а именно 5 %, стенки бо чек натирались солью сильнее.

ИСТОРИЯ ТРАКТОРА

Сиднев Ю.В., студент 2 курса (ССО) инженерного факультета Консультант – д.т.н., профессор Артемьев В.Г.

Среди множества используемых человеком машин тракторы за нимают одно из важнейших мест, так как представляют собой мо бильные энергетические и транспортные средства, которые обеспечи вают движение сельскохозяйственных, дорожно-строительных, ме лиоративных машин и орудий. С появлением паровой машины нача лось строительство паровых повозок, автомобилей и тракторов. Пер вые колесные паровые тракторы появились в Англии и Франции в 1833г. Создание первого гусеничного трактора с паровым двигателем относится к 1888г. Гусеничный ход это изобретение столь же великое и фундаментальное, как и изобретение колеса. Но если имя создателя колеса затеряно в глубине веков, то изобретатель гусеницы от которо го пошли тракторы, танки, известен. Это русский крестьянин Федор Абрамович Блинов.

История тракторов насчитывает более 200 лет.

В 1791 г. русский механик и изобретатель Иван Кулибин по строил трехколесную коляску-самокатку с механизмами, характер ными для современных тракторов: коробка передач, рулевое управле ние и тормоза. Человек своей силой приводил в движение эту «Само катку».

В 1898 г. механик Федор Блинов соорудил самый первый гусе ничный трактор. В роли двигателя был котел с двумя паровыми ма шинами, который стоял на раме длиной в 5м. Через шестеренные пе редачи от каждой машины передавалось вращение к ведущим коле сам, которые были сцеплены с гусеницами. Управляли трактором два человека. Скорость движения была около 3 км/ч.

В 1897 г. немецкий ученый Рудольф Дизель построил эконо мичный двигатель внутреннего сгорания, позднее его стали называть ся дизельным, в честь его изобретателя. В 1910 г. изобретатель Яков Мамин создал первый отечественный колесный трактор с дизелем.

Его назвали «русским трактором».

В начале 30-х годов начали свою работу Сталинградский, Харь ковский и Челябинский тракторный завод (известный по всему миру ЧТЗ). За первые десять лет нашей промышленностью было выпушено приблизительно 700 тыс. тракторов - 40 % мирового производства.

Они были оснащены карбюраторными двигателями. В последующие годы на тракторы стали устанавливать более экономичные дизели.

В шестидесятые и семидесятые годы начали выпускать тракто ры повышенных рабочих скоростей: вначале 6...9 км/ч, а затем 9... км/ч. Появились тракторы с более мощными двигателями, турбо наддувом, комфортабельными кабинами. Сейчас тракторы оснащены дизелями, независимой подвеской и резинометаллическими гусени цами, широкопрофильными шинами, которые снижают удельное дав ление на почву, реверсивными двухскоростными валами отбора мощ ности и т.д.

Значительный вклад в развитие и совершенствование конструк ций тракторов внесли наши соотечественники. Первый прообраз трактора - "народный дилижанс" для работы по бездорожью - постро ил в 1817 г. В.П. Гурьев.

Еще раньше (в 1791 г.) И.П. Кулибин изобрел "самокатную те лежку", в которой применил целый ряд механизмов и устройств, встречающихся в современном тракторе: коробку передач, рулевое управление, роликовые подшипники, тормоза, маховик и др.

В 1837 г. Д.А. Загряжский запатентовал "экипаж с подвижными колеями" (машину на гусеничном ходу), но изобретение не было оце нено, и патент был аннулирован.

В 1879 г. Ф.А. Блинов запатентовал, а в 1888 г. построил первый в мире трактор с металлическими гусеницами, каждая из которых приводилась в движение своей паровой машиной, решив, таким обра зом, проблему поворота гусеничного транспорта.

Я.В. Мамин сконструировал двигатель внутреннего сгорания, работавший на тяжелом топливе, и в 1903 г. получил на него патент, а в 1911 г. построил трактор с двигателем собственной конструкции.

Однако собственной тракторостроительной промышленности в Рос сии практически не существовало, и тракторы в основном ввозились из-за рубежа.

В 1918 г. на Обуховском заводе в Петрограде началось произ водство тракторов по типу американского трактора фирмы "Холт" (гусеничные тракторы этой фирмы послужили базой для создания первых танков), налаживается серийный выпуск тракторов на других машиностроительных заводах страны.

Массовое производство тракторов началось в 1930 г., когда вступил в строй первый в стране Сталинградский тракторный завод (ныне Волгоградский), затем в 1931 г. - Харьковский, которые изго товляли колесные тракторы. В 1933 г. Челябинский тракторный завод приступил к выпуску гусеничных тракторов С-60. В 1937 г. Сталин градский и Харьковский тракторные заводы перешли на выпуск гусе ничных тракторов общего назначения (СХТЗ-НАТИ). Тогда же на Че лябинском тракторном заводе началось производство гусеничных тракторов С-65 с дизельным двигателем. С этой модели начался пере ход тракторного парка страны на дизельные тракторы.

В 1942 г. всего за 8 месяцев был построен Алтайский трактор ный завод (АТЗ) в г. Рубцовске, выпускавший до 1952 г. тракторы АТЗ-НАТИ. В декабре 1944 г. на АТЗ был изготовлен первый опыт ный образец трактора ДТ-54.

В 1945 г. вступила в строй первая очередь вновь построенного Владимирского тракторного завода, в 1947 г. построен Липецкий тракторный завод.

В 1953 г. с конвейера Минского тракторного завода сошел пер вый колесный трактор МТЗ-2 с пневматическими шинами. Впослед ствии по всей стране были построены тракторные заводы. В 70-е годы начался выпуск энергонасыщенных тракторов на Кировском (г. Ле нинград) и других заводах страны.

Список литературы:

1. Гуськов В.В., Велев Н.Н.Тракторы: Учебник для студентов вузов по специальности «Автомобили и тракторы» - М.: Машино строение, 1988. – 376 с 2. Мельников Д.И. Тракторы – 2-е изд., перераб. и доп. – М.:

Академия, 1990. – 367 с.

3. Скотникова В.А. Трактор и автомобили – М.: Агропромиздат, 1985. - 440 с.

ВСЁ НОВОЕ – ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ

Ильин Н.З., студент 3 курса инженерного факультета Консультант – д.т.н., профессор Артемьев В.Г.

С чего всё начиналось. Искать, собирать или возделывать. Ме ню нашего предка, появившегося, как говорят археологи, не менее млн. лет назад, было весьма разнообразным: плоды, орехи, коренья;

моллюски, различные растения, и даже кора деревьев. Тяжелая борь ба с природой заставляла его постоянно искать пропитание. Наряду с поисками растительной пищи человек иногда находил и разрывал но ры небольших животных, убивал птиц. Исключительно «собиратель ских» народов, то есть таких, которые жили бы только собиранием, никогда не существовало. Параллельно с собирательством человек все больше стал заниматься охотой на диких зверей. Охота была ос новой хозяйства в продолжении всего начального этапа развития пер вобытного общества. Жизнь проходила в постоянных поисках пищи.

На протяжении веков наш предок в ходе эволюционного развития ви доизменился, пока примерно 40…30 тыс. лет назад не превратился в Homo sapiens – человека разумного.

Со временем человек научился накапливать и передавать опыт и знания из поколения в поколение. Постоянно занимаясь собиратель ством, он мог наблюдать, как случайно рассыпанные зерна прораста ли и давали плоды, семена, ягоды, которые он искал и собирал. Труд но сказать, когда это произошло впервые, но человек открыл законо мерность зернового цикла и воспользовался этим.

Подражая природе, древний земледелец вначале просто разбра сывал семена. В дальнейшем, желая сохранить зерна от птиц, семена стали прятать – закапывать в землю. Такое выращивание позволяло повысить урожайность, сделать некоторый запас. Но что же все-таки заставило первобытного человека отказаться от собирания грибов, ягод?

12…15 тыс. лет назад начался процесс перехода охотника и со бирателя от присвоения даров природы к регулярному производству пищи, к земледелию и скотоводству. Земледелие и скотоводство при оседлом образе жизни давали гарантированную пищу. Племя людское размножалось, началось освоение предгорий и плодородных речных долин. Наибольшее развитие земледелие получило в междуречье Ти гра и Евфрата у древних шумеров и в дельте Нила у древних Египтян.

Это произошло примерно 5…6 тыс. лет до н.э. Археологические от крытия последних десятилетий проведены в различных регионах Древнего Ирана и Палестины, позволили открыть и изучить процесс постепенного перехода собирателей и охотников к регулярному соз нательному выращиванию растений, т.е. к примитивному земледе лию. Так, вместе с домашним скотоводством и освоением огня со вершился переход от периода присвоения готовых продуктов приро ды к периоду их сознательного производства с помощью трудовой деятельности человека.

Важнейшим и то же время простейшим и самым распространен ным орудием первобытного собирательства была прямая деревянная копательная палка, заостренная на одном конце. Такая палка-копалка служила не столько для выкапывания, сколько для разрыхления зем ли. После разрыхления земля выгребалась руками, и таким образом добывался нужный для пищи корень. Этой же палкой древний чело век делал неглубокие ямки, в которые насыпал семена.

Систематически занимаясь земледелием и приобретая опыт, че ловек обратил внимание, что при таком способе посева растения по являются хилыми и не дают хорошего урожая. Поэтому он сообразил, что зерна следует сыпать в ямки не кучками, а равномерно разбрасы вать их по поверхности взрыхленной почвы с последующим их засы панием землей.

Труд людей, возделывающих растения и имеющих в своем рас поряжении только палку-копалку, был малопроизводительным и из нурительным. Кроме того человек, вооруженный палкой в качестве единственного копательного орудия, в очень большой степени зави сел от природных условий – свойств грунта и времени года.

Необходимость придумать что-то более совершенное, чем пал ка-копалка, наводило первобытного человека на раздумья и рациона лизаторско-изобретательскую деятельность, в результате которой появилось более прогрессивное орудие для обработки почвы. Таким орудием стала мотыга. Но до того, как человек изобрел мотыгу, пал ка-копалка в качестве сельскохозяйственного орудия просуществова ла тысячелетия.

Усовершенствование земледельческих орудий проходило очень медленно. Мотыга развилась из каменного орудия, называемого тес лом, применявшегося для различного рода работ еще в палеолите.

Возможно, что древний человек, раздосадованный однажды неудачно выполненной работой, стукнул в сердцах теслом о землю и обратил внимание, что таким способом можно обрабатывать землю.

Она была изготовлена из деревянной палки с прикрепленным к ней продолговатым узким камнем, отделанным на поверхности круп ными сколами и заканчивающимся заостренным или притупленным концом. Такая мотыга была похожа на кирку. Она могла изготавли ваться и целиком из дерева. Были мотыги из бивней мамонтов, костей и рогов различных животных.

Мотыга, состоящая из нескольких частей, как орудие труда была сложнее палки-копалки. Она позволяла изменить и улучшить процесс обработки почвы. Мотыга в течение многих веков оставалась основ ным орудием земледельца, а мотыжное земледелие, появившееся за долго до металлических орудий обработки почвы, и теперь еще встречается в Африке, Японии, Китае и Южной Америке.

Соха – шаг прогресса. Земледелие позволило человеку получить надежный источник питания и вызвало бурный рост населения. Это, в свою очередь, позволило (потребовало) значительного расширения площадей под посевы и повышения общей культуры возделывания растений.

Превратившись в самостоятельное занятие, земледелие требова ло более совершенных орудий труда. И они постепенно появились.

Величайшим нововведением в земледелии явилась соха. По сравне нию с мотыгой это был огромный шаг вперед.

Проводя раскопки, археологи натолкнулись на пиктографиче ские знаки, изображающие орудия обработки почвы. Расшифровав их, они смогли установить, что в Месопотамии в конце IV тысячеле тия до н.э. была уже довольно высокая культура земледелия и как следствие этого высокое плодородие земли и обильные урожаи. Глав ную роль в этом сыграло орудие типа плуга, использовавшееся для обработки почвы. Правильно назвать его сохой. Оно изготавливалось из нескольких частей или цельного дерева. Срубленное дерево полно стью очищали от сучьев, оставив только два самых крепких с проти воположных сторон.

Один сук служил ралом или лемехом для рыхления почвы, вто рой выполнял функцию ручки управления, а за ствол орудие тащили по полю. В качестве тягловой силы использовали рабов, а впоследст вии животных. Однако такая соха быстро изнашивалась, ломалась, поэтому с появлением железа соху оснастили железным лемехом. В результате этого не только удлинился срок службы орудия, но и рабо тать с такой сохой стало легче, улучшилось качество, и увеличилась производительность труда, расширились обрабатываемые площади.

Развитие пахотных орудий в районах орошаемого земледелия проис ходило путем совершенствования мотыги. Так упрощенно можно представить себе превращение мотыги в более сложное пахотное орудие земледельца – плуг.

Нам известен египетский плуг. В его конструкции отсутствует ствол. Таким орудием можно было только рыхлить землю без оборота пласта.

В почвообрабатывающем орудии, применявшемся в Древней Греции, имелась подошва – полоз, установленный параллельно по верхности земли, но тоже отсутствовал отвал. Такое орудие принято называть ралом.

У древних славян для обработки почвы широкое распростране ние получила борона – суковатко, изготовлявшаяся из дерева. Этим же орудием заделывали семена в почву. Впоследствии славяне стали использовать для обработки почвы не все дерево с сучьями, а изго тавливать суковатку с двумя-тремя зубьями. Это уже многозубовая соха.

Славяне, заселявшие лесные пространства для того, чтобы засе ять участок земли, вначале вырубали и выжигали на этом месте лес.

Это так называемая подсечная, подсечно-огневая, или лядинная сис тема земледелия. При такой системе участок засевался несколько лет подряд до истощения почвы, затем его забрасывали и переходили на другой участок. Стремясь повысить плодородие почвы, земледельцы подвергали пар усиленной обработке, вносили удобрения.

В связи с тщательной расчисткой полей от крупных и мелких пней, корней происходило дальнейшее совершенствование сохи, что привело в конце концов к созданию ее конструкции, дошедшей до наших дней. У нее появилась перекладная палица, выполнявшая роль отвала, и нож-резак. Такая соха обеспечивала частичный переворот пласта, хорошее его рыхление, запашку навоза, более полное уничто жение сорняков. С появлением сохи пахота стала более отчетливой:

пахарь хорошо видел результат своей работы, причем качество обра ботки почвы значительно улучшилось.

Соха с палицей стала основой для создания более совершенных орудий для обработки почвы – паули, сабана (украинского плуга).

Историческая заслуга в развитии земледелия принадлежит рим лянам. Это они изобрели отвальный плуг с ножом-резцом и колесным передком. Произошло это, вероятнее всего, в I в. н.э. Установка ко лесного передка сделала плуг более устойчивым, позволила регули ровать и точно устанавливать ширину и глубину вспашки. Для управ ления колесным плугом не требовалось больших усилий и особого искусства. Все это резко повысило производительность труда пахаря и подняло качество вспашки. Дальнейшее развитие конструкции плу га было направлено на усовершенствование отвала.

Римским земледельцам были известны также полезные свойства навоза, золы, бобовых растений.

На Руси первым плугом был тяжелый деревянный плуг, полу чивший название украинского. Он известен также под названием ма лорусского плуга или сабана. Украинский плуг (сабан) только опро кидывал верхний пласт земли, но очень слабо разрыхлял его, поэтому для окончательной подготовки почвы к посеву нужны были рыхли тельные орудия. Для этого применяли рало или бороны.

По указу Петра I появились первые мастерские по изготовлению плугов, в Россию были завезены английский и немецкий плуг, вышли первые инструкции по ведению земледелия.

Большое влияние по распространению плугов в России, как и на всю российскую жизнь оказало Вольное экономическое общество, ко торое организовало показ и пропаганду новых орудий для обработки почвы, созданных и усовершенствованных в России. В 1983 г., а затем повторно в 1891 г. Вольное экономическое общество учредило и за дачу, и награждение единственно для российских граждан за изобре тение способнейшего плуга».

Усилия русских мастеров завершил Георгий Геп, которым был создан специальный русский плуг, ставший известным под названием колонистого. Этот плуг имел особый, оригинальный «русский пере док» со специальным седлом, на которое опускался грядиль плуга, причем грядиль имел характерный только для этого плуга изгиб, и из готавливался из стали специального профиля. У колонистого плуга лемех был изготовлен как одно целое с подошвой корпуса плуга и был поставлен по дну борозды не горизонтально, а полого (под уг лом), отвалы были полувинтовыми. Плуг отличался по тем временам большой шириной захвата (от 22 до 27 см). В силу этих особенностей плуг был незаменим для вспашки сильнозадерненных и высохших земель и широко применялся не только на юге России, но и при заи лении Сибири.

Для вспашки старопахотных земель в Центральной России очень пригодными оказались плуги Сака, которых до 1914 г. ежегод но завозилось до 100 тыс. шт. и кроме того, почти 20 российских за водов выпускали эти плуги для нужд России.

Плуги Сака были передковыми или культурной формы.

Сменив сохи и паули в центральной и в северо-западной части России, получили распространение легкие беспередковые или, как их называли, висячие плуги. Вначале это были приводные плуги из Шот ландии и Швеции, затем их постепенно заменили плуги русских кон структоров. Первый русский висячий плуг был изготовлен еще в кон це XVIII в. Этот плуг получил название плуга Полторацкого (по име ни помещика – владельца кузнечной мастерской). По своим качествам плуг Полторацкого не уступал плугу английского изобретателя Дж.

Смолла.

Следует особо отметить, что предшественником металлических многокорпусных плугов немецкого изобретателя и промышленника Эккерта был деревянный пятикорпусный плуг Василия Христофорова (1966 г.). Из пяти корпусов два последние у этого плуга были съем ными. Еще до Эккерта он применил для подъема и опускания корпу сов рычажный механизм. Но самая главная и существенная новизна была в том, что три продольных бруса (грядиля) рамы для крепления корпусов Христофоров заменил одним, расположив его по диагонали.

Плуг назвали землеобработчиком. Он явился прообразом многокор пусных плугов с плоской рамой, которые появились лишь в 20-х го дах ХХ в.

Век рождения железного плуга. Натуральный характер сель ского хозяйства и пахотная техника земледелия, созданная ремеслен никами, оставались без заметного изменения вплоть до XVII в.

Однако с открытием Америки (конец XV в.) города из крепостей начинали превращаться в торговые и ремесленные центры. Начал расти спрос на хлеб. Развитие в Западной Европе торгового капитала вызвало к жизни рост торгового земледелия, что послужило мощным стимулом для развития земледелия.

В XVIII в. ремесленники Голландии и Бельгии хорошо по тем временам освоили секреты кузнечного и литейного мастерства и по этому не случайно, что именно они в середине этого века сделали от вал плуга целиком из железа, что позволило придавать ему любую изогнутую форму. Такой отвал хорошо оборачивал пласт. Так одно временно в Голландии (Роттердам) и Бельгии (Брабант) появились плуги с металлическими отвалами.

Брабантский плуг был ближе по конструкции к римскому, у не го отвал изготовлялся отдельно от лемеха и присоединялся к нему сбоку, плуг имел опорный полозок, своего рода опорный передок, ис пользовавшийся для регулирования глубины вспашки. Горизонталь ная поперечная планка с отверстиями, прикреплявшаяся к передку, регулировала ширину пахоты.

Передковый плуг с опорным полозком был неудобен для усло вий Голландии, где преобладали неровные поля с кочками, корнями и камнями, и поэтому голландский плуг был беспередковым и вошел в историю как роттердамский. У него был цельнометаллический лемех отвал, который не забивался почвой в месте стыка с отвалом.

Промышленное производство на заре своего развития потребо вало создания плуга единой конструкции, т.е. его унификация. Такой плуг возник одновременно с переходом к заводскому производству и вошел в историю под названием английского и на многие годы опере дил конструкцию плугов на тяге животных.

У плуга отвал и лемех изготавливались раздельно, причем лемех получил по конструкции Дж. Смола рациональную (трапециевидную) форму, которую он имеет и сейчас, отвал был вогнутым и с длинным крылом, грядиль изогнут и изготовляется ковкой, колеса отливались из чугуна. Английский плуг хорошо оборачивал задернелый и влаж ный пласт почвы.

Промышленное производство плугов в России начато с 1802 го да на предприятиях Х.Вильсона в Москве, принадлежавшей ино странной фирме. Первые истинно русские плугостроительные заводы возникают на юге России. Это были заводы Георгия Тена в Одессе и братьев Донских в Николаеве. Среди них особое место занимает предприятие Тена в Одессе, который был создателем колонистого плуга и начиная с 1844 г. организовал производство плугов в своих мастерских. Его сын – Иван Георгиевич Тен – продолжал дело отца, основал на базе этих мастерских первый плугостроительный завод в России (1854 г.), ныне завод им. Октябрьской революции.

Первыми орудиями труда человека были палка-копалка, ка мень, топор, копье. Их движущей силой была мускульная сила чело века. Но эта сила уже не могла удовлетворить растущие потребности человека. По-настоящему земледелие и животноводство стали разви ваться лишь с того времени, когда человек приручил и впряг в плуг животное, получив возможность при помощи их мускульной силы обрабатывать большие земельные участки. Приручение и одомашни вание животных началось в среднем каменном веке – мезолите, но не везде одновременно. Домашние животные способствовали расселе нию народов, образованию кочевых племен, развитию сухопутного транспорта, земледелие, возникновению частной собственности и го сударств.

Вопреки распространенному мнению, первым транспортным и тяговым животным был не вол, не лошадь, а осел. Осел – первое вьючное животное. Он в буквальном смысле слова снял тяжесть с плеч человека, в первую очередь – подневольного раба.

Это впервые произошло на территории нынешних Египта и Эфиопии еще в период позднего неолита. Затем ослы появились и у других народов, в том числе и на территории нашей страны, прежде всего в границах нынешнего Закавказья и Средней Азии. Обмен ве ществ у осла лучше, чем у лошади, при тяжелой работе у него потеют только уши, а не вся кожа. Выносливость ослов и мулов стала леген дарной. Действительно, по отношению к живой массе ослы могут не сти на спине больше груза, чем лошадь или бык.

И все-таки лошадь быстро и окончательно завоевала роль глав ной транспортной и тяговой силы для нужд человека. Коневодством славились древние скифы. У русских самым полезным домашним жи вотным стала именно лошадь. И до сих пор лошадиной силой поль зуются во многих странах.

С появлением трактов и комбайнов значение лошади почти ут рачено (с 99…100%-ного использования как тяговой силы и транс портного средства до 1%). НО и наш технический век это животное как никогда становится нужным человеку, объектом природы, к кото рому люди чувствуют особую тягу.

Первую в истории земледелия попытку заменить мускульную силу человека и животного механической энергией предпринял в 1726 г. французский фермер Лассиз, который решил использовать для этго силу ветра, установив ветряной двигатель на колесную анкерную тележку. Эта идея не получила дальнейшего развития и использова ния.

К началу XIX в был изобретен паровоз. Наступал век паровоза.

В 1850 г. английский изобретатель Уильям Говард в сочетании с лебедками и балансирным плугом использовал для пахоты мобиль ный паровой двигатель (локомобиль). Изобретение получило распро странение и поровые плуги широко использовались в последней трети XIX в. в ряде европейских стран, особенно в Англии, где их насчиты валось свыше 2 тысяч. Плуги на механической тяге с использованием паровых машин позволили значительно увеличить глубину обработки почвы, поднять производительность вспашки, повысить урожайность полей.

Появление первых заводов по производству сельскохозяйствен ных орудий, а также использование для обработки почвы механиче ской тяги взамен мускульной силы человека и животных знаменовало собой начало революции в приемах возделывания культурных расте ний – переход на интенсивную систему земледелия.

Первые паровые тракторы появились в Англии и Франции в х годах прошлого века. Они были колесными. Однако такой трактор не имел будущего, так как из-за парового двигателя машина была очень тяжелой, и при колесном ходу на рыхлом поле работала непро изводительно и некачественно. Лишь изобретение двигателя внутрен него сгорания дало возможность создать сельскохозяйственный трак тор.

Первые такие тракторы появились в США в нач. ХХ в., их прак тическое применение в сельском хозяйстве началось в США (1907 г.), а позднее в Германии. Особенно широкое применение получили ав топлуги немецкого инженера Р.Штока.

Энерговооруженность земледельца, а стало быть, и его возмож ности в производстве продуктов питания резко возросли. Трактор для земледелия – это такая же историческая веха, такое же этапное изо бретение, как когда-то ранее изобретение плуга.

Рудольф Дизель (1858-1913). Немецкий инженер, изобретатель.

В 1878 г. окончил высшую Политехническую школу в Мюнхене. В 1892 г. в патенте, а в 1893 г. в специальной брошюре Дизель выдви нул идею создания экономичного двигателя внутреннего сгорания.

В 1897 г. изобретатель построил новый двигатель, в котором впервые сочетались ранее известные и уже осуществленные в других опытных двигателях принципы предварительного сжатия воздуха, непосредственного впрыска топлива в конце такта сжатия, само вос пламенение топлива и др. После конструктивных усовершенствова ний, внесенных в него в 1898-1899 гг. на заводе Нобеля в Петербурге, двигатель стал надежно работать на нефти и получил широкое рас пространение в промышленности и на транспорте.

За годы первых пятилеток были построены и пущены Сталин градский (1930 г.), Харьковский (1931 г.) и Челябинский (1933 г.) тракторные заводы, в 40-е годы новые тракторостроительные заводы гиганты: Алтайский (1943 г.), Владимирский (1943 г.), Липецкий (1944 г.), Минский (1950 г.).

В связи с увеличением выпуска тракторов сокращалось произ водство полных и увеличивался выпуск тракторных плугов.

А начало производству тракторных плугов положил в стране в 1923 г. брянский завод «Профинтерн». С этого времени начинается период отечественного плугостроения.

Все последующее развитие конструкции отечественных трак торных плугов и плугостроения можно условно разделить на четыре этапа:

Первый охватывает время с 1923 по 1937 годы, когда заво ды выпускали двух, трех и четырехкорпусные плуги с крючковой ра мой и полувинтовыми корпусами. В этот период плуги выпускались без предплужников, начиная с первого советского серийного хкорпусного плуга производства одесского завода им.Октябрьской революции (1928 г.). А первый плуг с предплужниками этим же заво дом был сконструирован и выпущен в 1981 г. Наряду с серийным вы пуском плугов продолжались поиски новых форм и конструкции, от каз от крючковой рамы. Были созданы новые конструкции плугов с плоской разборной рабой, культурными отвалами, храповыми авто матами и винтовыми механизмами для управления механизмами подъема и опускания рабочих органов плуга. Разумеется, в ту пору все плуги по способу соединения с трактором и получения тяговой энергии были прицепными. Завершающие годы первого этапа совет ского тракторного плугостроения характеризует создание заводом им.

Октябрьской революции двух оригинальных конструкций специаль ных плугов – кустарниково-болотного и плантажного. Первый из них был настолько оригинальным (плуг К-56), что на многие годы опре делил развитие мирового плугостроения, а марка прицепного кустар никово-болотного плуга ПКБ-56 известна многим механизатором страны и сегодня.

Второй период развития отечественного плугостроения охватывает 1937-1945 гг. и характерен завершением периода к серий ному выпуску плугов, созданных в первом периоде и дальнейшим развитием конструкции плугов. В этот период нашел массовое при менение пятикорпусный плуг с плоской рамой, культурными корпу сами шириной захвата 35 см (именно такая ширина захвата применя ется сейчас во всех отечественных плугах) и увеличены до 700 мм расстоянием между корпусами плуга 5К-35, что и дало возможность применять предплужники и производить культурную вспашку. Этот плуг созданный совместными усилиями коллективов ученых ВИМ и инженеров-конструкторов завода им. Октябрьской революции, имел эпохальное значение в развитии советского плугостроения. На его ба зе был позднее создан плуг П-5-35, который и сегодня можно встре тить на полях страны. В конце этого периода была установлена еди ная система маркировки всех плугов, на которую в 1944 г.

Начало третьего периода в развитии и совершенствовании отечественного плугостроения приходится на первые послевоенные годы. Этот период характерен созданием системы унифицированных транспортных плугов для всех классов тракторов и различных естест венно-производственных условий. Основным плугом этой системы стал плуг П-5-35, который был затем заменен плугом П-5-35М ( г.) и увеличением до 800 мм расстоянием между корпусами. У этого плуга грядили рамы были впервые изготовлены из специального (плужного) двухтаврового проката.

В конце третьего периода впервые в нашей стране была разра ботана система навесных (по способу соединения с трактором и по лучения тяговой мощности) плугов для новых советских тракторов, оборудованных впервые гидравлическими подъемниками. Первый советский двухкорпусный навесной плуг ПН-2-30 был создан в году.

Навесные системы первых советских гидроунифированных тракторов выпускались с моноблочными гидравлическими подъемни ками поршневого типа. Это означало колоссальный шаг вперед. Трак торист из своей кабины без прицепщика мог перевести плуг из транс портного в рабочее состояние, и наоборот, изменять глубину пахоты.

Но эта система гидронавески имела один недостаток: плуг все время удерживался в строго заданном положении по отношению к раме трактора и поэтому не мог копировать микрорельеф поля. В результа те пахота получалась неравномерной по глубине.

Поэтому в начале 50-х годов (для трактора ДТ-54) была разра ботана более совершенная конструкция моноблочного гидроподъем ника, которая позволяла в рабочем положении плуга изменять свое положение относительно остова трактора в зависимости от микро рельефа поля. Такое положение гидросистемы получило название «плавающее».

И если раньше у навесного плуга не было необходимости в опорных колесах, то теперь плуг во время работы обязательно стал опираться на опорное колесо (им же, а не только гидросистемой, ре гулируется глубина вспашки).

4) Четвертый период развития плугостроения, начался в 50-е го ды и продолжается в наши дни, связан прежде всего с внедрением в конструкцию тракторов раздельно-агрегатной навесной гидравличе ской системы. Устройство системы раздельных гидроагрегатов эле ментарно просто: насос, масляный бак, гидрораспределитель, основ ные цилиндры разделены между собой (в отличие от моноблока) и соединены маслопроводами и шлангами высокого давления.

Это дало возможность управлять положением и работой не только навесных, но и прицепных плугов. Характерным моментом в развитие конструкции плугов этого четвертого периода является ши рокое использование не только гидропривода, но и автоматики в со четании с гидроприводом, применение автосушек, работомеров, по луприцепных плугов, синтетических покрытий для отвалов и леме хов, уменьшающих трение и залипания, применения скоростных кор пусов, дающих качественный оборот и крошение пласта на скоростях пахоты от 9 до 12 км/ч использование самозатачивающихся лемехов из двухслойного проката или наплавленными специальными сверхиз носостойкими сплавами (например, типа сормайт). Произведена дальнейшая унификация плугов общего назначения.

Не зря в народе говорят «От плохого семени не жди хорошего племени». Семена являются основой урожая. Еще на стадиях раннего земледелия, при посеве диких форм растений, человек обратил вни мание, что если посеяны лучшие семена, то и урожаи получаются бо лее высокие.

Вначале семена отбирались вручную, затем стали использовать силу ветра, придумали решета и другие приспособления.

Старейший способ сортирования семян – вскруживание на так называемых кружалах. Мелкие тяжелые примеси и зерно провалива ются через сетку, а крупные и легкие – остаются вверху и удаляются рукой.

Механическое сортирование семян по массе в струе воздуха проводили на ручных веялках. Падающие из ящика семена продува лись сильным потоком от вентилятора. Легкие семена относились воздухом дальше, тяжелые – падали рядом.

Вместо ручного разбрасывания, которое требует опыта и навы ка, применяли ручные центробежные сеялки. Крылач, разбрасываю щий семена, приводился в действие или смычком, или вращением ру коятки. Мешок с семенами подвешивали на шее рабочего или на его плече. Равномерно вышагивая по полю, сеятель должен был также равномерно вращать рукоятку или водить смычком. Необходимо бы ло следить и за тем, чтобы проход от прохода находился на опреде ленном расстоянии друг от друга, чтобы избежать незасеянных мест или двойных перекрытий семенами.

Рисунок 4. Приспособления для обработки семян: 1 – кружало;

– швырялка;

3 – веялка;

4 – севаха;

5 – грохот.

Простейшие приспособления для сева появились в VI в. до н.э. в Китае и Японии. Они представляли собой ящик с решетчатым дном.

Люди несли ящик по засеваемому полю и равномерно встряхивали.

Семена проваливались через решетку и падали на землю. Применя лось и другое приспособление: сеялка-ящик снабжалась полозьями, а специальные штыри прочерчивали в почве борозды для семян.

В Европе механические устройства для сева появились позднее.

В начале XVI в. итальянский ремесленник, житель Болоньи Джиован ни Коваллино предложил для высева пшеницы такую сеялку: ящик со стенками, суживающимися к низу и образующие узкую щель, через которую семена попадали в почву. При перемещении приспособления на двух полозьях по полю, истечение семян из ящика происходило за счет давления массы семян и под влиянием толчков при движении, и поэтому было неравномерным. Кроме того, расход семян, высевае мых с помощью сеялки Джиованни Коваллино, был намного больше необходимого.

В XVI…XVII вв. пробовали применять разнообразные сеялки, но самой удачной конструкцией была сеялка англичанина Джетро Тула, созданная им в 1703 г. От отказался от привычного разбросного сева и активно пропагандировал принципиально новый метод – рядо вой. Семена при этом севе укладываются в почву рядками на опреде ленную глубину.

Сеялка Тула была устроена следующим образом. В дне семен ного ящика в шахматном порядке были просверлены небольшие от верстия. Под каждым из них крепились воронки с трубочками семяпроводами. Зерно из семенного ящика через отверстия попадало в воронки, а из них по трубочкам-семяпроводам – в бороздки, предва рительно проведенные сошниками этой же сеялки. Так родилась ря довая сеялка. Современные сеялки в принципе по основной схеме не отличаются от английской и поэтому создателем рядовой сеялки справедливо считается Тулл.

В 1782 г. английский механик Джекоб Кук сконструировал се ялку, высевающую семена в землю равномерными порциями, равно удаленными друг от друга. Эта сеялка была устроена следующим об разом: на барабане по радиусу закреплялись металлические ложечки.

Барабан плотно усаживался на вал. При движении сеялки вал с бара баном вращались, а ложечки, по очереди черпая семена, переносили и ссыпали их в специальные воронки с семяпроводами. Идея была очень хороша, но практическая ее реализация отличалась от задуман ного. Во-первых, ложечки захватывали разное количество семян. Во вторых, при движении по семяпроводу семена в результате трения и ударов о стенки теряли компактность и в бороздку ложились не все в одно место, растягивались в цепочку.

В-третьих, на равномерность раскладки существенное влияние оказывал рельеф почвы.

Рисунок 6 – 1. Сеялка Джекоба Кука. 2. Сеялка Дукета. 3. Сеялка со спира левидными катушками. 4. Набор катушек для высева различных культур:

зерновых, бобовых, трав, крупных семян. 5. Мотыльковый высевающий Австриец Франц Удвард заменил барабан с ложечками на спи раль, витки которой имели желобки для семян. В 1790 г. ложечная система выбрасывающих аппаратов была усовершенствована Болдви ном и Уэльсом и оставалось неизменной до наших дней. На вал наса живались неподвижные диски диаметром 20 см. На диски с обеих сторон в шахматном порядке были насажены ложечки под углом 90°.

Аппарат располагался в черпальном отделении. Из ящика семена вы сыпались в черпальное отделение, откуда они захватывались ложеч ками и отправлялись в семяпроводы. Конструкция сеялки предусмат ривала изменение скорости вращения вала. И все-таки сеялки порци онного высева из-за существенных недостатков широкого распро странения не получили.

С 1803 г. английский изобретатель Дукет сконструировал сеял ку, работающую по принципу непрерывного сева. В его сеялке глав ным рабочим органом стал толстый деревянный вал с выдолбленны ми в нем по спирали через равные промежутки ячейками. Каждая та кая ячейка могла вместить только одно зерно. Этот вал изобретатель закрепил под бункером с зерном над семяпроводами. Семенной ящик имел ряд отверстий в дне для выхода семян. При движении сеялки вал вращался, и ячейки на нем совпадали с отверстиями в дне бункера.

Зерна по одному попадали в эти ячейки. После поворота вала на пол оборота зернышко попадало в семяпровод, а из него в землю. Эта се ялка очень экономично расходовала семена и раскладывала их не кучками, а по зерну в линеечку. Но были и недостатки:

– очень низкая производительность, – не каждую культуру сеялка могла высевать, – семенной ящик сеялки плохо освобождался (забивался), – ячейка не всегда успевала получить зерно, – деревянный вал нередко сминал и истирал зерна в муку.

В 1672 г. англичанин Самс предложил мотыльковый аппарат для непрерывного высева. Аппарат крайне прост. Он состоит из вала, но который против выпускных отверстий в дне зернового ящика на сажены специальные шайбы. При вращении вала эти шайбы ворошат зерно, передвигая его к выпускным отверстиям. Размер выпускных отверстий устанавливался в зависимости от высеваемой культуры.

Для этого круглые отверстия в дне ящика перекрываются передви гающимися вдоль ящика металлической полосой с такими же отвер стиями. При совпадении отверстий в дне ящика и пластине отверстие полностью открыто, что соответствует максимуму высева. Мотыль ковый выбрасывающий аппарат не дробил зерен, но чувствителен к наклонам и скорости движения сеялки по полю, к толчкам, к степени заполнения ящика семенами, а поэтому высевает неравномерно.

Своеобразная конструкция мотылькового выбрасывающего ап парата Робильяра. На валу положены «мотыльки» с пластинами на концах. Вращаясь, мотыльки выталкивают семена через выпускные отверстия в семяпровод.

Примерно по такому же принципу работали щеточные высе вающие аппараты. Они также помещались внутри зернового ящика и состояли из вращающегося валика, на который против выпускных от верстий были надеты деревянные втулочки с пусками щетины по ок ружности. Круги, вращаясь, протирали семена через выпускные от верстия в семяпровод.

Сторонники непрерывного высева продолжают искать различ ные пути реализации идеи. Совсем недавно конструкторы ВИМ пред ложили, например, аппарат в виде кольца, в котором ложечки в форме уголков находятся внутри кольца, а не снаружи. При вращении ло жечки направляют семена в семяпровод. Аппарат не дробит семена и равномерно укладывает каждое в ряд.



Pages:     | 1 | 2 || 4 |
 




Похожие материалы:

«ОЙКУМЕНА Регионоведческие исследования Научно-теоретический альманах Выпуск 1 Дальнаука Владивосток 2006 коллегия: к.и.н., доцент Е.В. Журбей (главный редактор), д.г.н., профессор А.Н. Демьяненко, к.п.н., доцент А.А. Киреев (ответственный ре- дактор), д.ф.н., профессор Л.И. Кирсанова, к.и.н., профессор В.В. Кожевников, д.и.н., профессор А.М. Кузнецов. Попечитель издания: Директор филиала Владивостокского государственного университета экономики и сервиса в г. Находка к.и.н., доцент Т.Г. Римская ...»

«Министерство образования Республики Беларусь УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ЯНКИ КУПАЛЫ В.И. Резяпкин ПРИКЛАДНАЯ МОЛЕКУЛЯРНАЯ БИОЛОГИЯ Пособие по курсам Молекулярная биология, Основы молекулярной биологии, для студентов специальностей: 1-31 01 01 – Биология, 1-33 01 01 – Биоэкология Гродно 2011 УДК 54(075.8) ББК 24.1 Р34 Рекомендовано Советом факультета биологии и экологии ГрГУ им. Я. Купалы. Рецензенты: Заводник И.Б., доктор биологических наук, доцент; ...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Н.И. ВАВИЛОВА АГРАРНАЯ НАУКА В XXI ВЕКЕ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ Сборник статей VIII Всероссийской научно-практической конференции САРАТОВ 2014 1 УДК 378:001.891 ББК 4 Аграрная наука в XXI веке: проблемы и перспективы: Сборник ста тей VIII Всероссийской научно-практической конференции. / ...»

«из ФОНДОВ РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БИБЛИОТЕКИ А5аев, Василий Васильевич 1. Параметры текнолозическозо процесса оБраБотки почвы дисковым почвооБраБатываютцим орудием 1.1. Российская государственная Библиотека diss.rsl.ru 2003 Л5аев, Василий Васильевич Параметры текнологического процесса о5ра5отки почвы дисковым почвоо5ра5атываю1цим орудием [Электронный ресурс]: Дис. . канд. теки, наук : 05.20.01 .-М.: РГЕ, 2003 (Из фондов Российской Государственной Библиотеки) Сельское козяйство — Меканизация ...»

«Министерство сельского хозяйства РФ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Мичуринский государственный аграрный университет Б.И. Смагин, С.К. Неуймин Освоенность территории региона: теоретические и практические аспекты Мичуринск – наукоград РФ, 2007 PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com УДК 332.122:338.43 ББК 65.04:65.32 С50 Рецензенты: доктор экономических наук, профессор И.А. Минаков доктор ...»

«УДК 634.42:631.445.124 (043.8) Инишева Л.И. Почвенно-экологическое обоснование комплексных мелиораций. – Томск: Изд-во Том. Ун-та, 1992, - 270с.300 экз. 3804000000 В монографии представлен подход к мелиоративному проектированию комплексных мелиораций с позиции генетического почвоведения. На примере пойменных почв южно- таежной подзоны в пределах Томской области рассматриваются преимущества данного подхода в мелиорации. Проведенные исследования на 4 экспериментальных мелиоративных системах в ...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Пермская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.Н. Прянишникова И.А. Самофалова СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЧВ Учебное пособие Допущено Учебно-методическим объединением вузов Российской Федерации по агрономическому образованию в качестве учебного пособия для подготовки магистров, обучающихся по направлению ...»

«Н. В. Гагина, Т. А. Федорцова МЕТОДЫ ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ Курс лекций МИНСК БГУ 2002 1 УДК 550.8 ББК 26.3 Г12 Р е ц е н з е н т ы: кафедра физической географии Белорусского государственного педагогического университета им. М. Танка; заведующий научно-исследовательской лабораторией экологии ландшафтов Белорусского государственного университета, доцент, кандидат сельскохозяйственных наук В. М. Яцухно; Печатается по решению Редакционно-издательского совета Белорусского государственного ...»

«У к р а и н с к а я академия аграрных наук Национальный научный центр И н с т и т у т почвоведения и а г р о х и м и и им. А . Н . С о к о л о в с к о г о В. В. Медведев Твердость почвы Х А Р Ь К О В - 2009 УДК 631.41 В.В.Медведев. Твердость почв. Харьков. Изд. КГ1 Городская типо- графия, 2009, 152 с. Книга написана с целью популяризации твердости почв и ее более ши рокого использования в почвоведении, земледелии и земледельческой меха нике. Рассмотрены факторы, влияющие на твердость, ...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ХV МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА МАТЕРИАЛЫ КОНФЕРЕНЦИИ (Гродно, 27 апреля, 18 мая 2012 года) В ДВУХ ЧАСТЯХ ЧАСТЬ 2 ЭКОНОМИКА БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ ТЕХНОЛОГИЯ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕРАБОТКИ ОБЩЕСТВЕННЫЕ НАУКИ Гродно ГГАУ 2012 УДК 631.17 (06) ББК М ХV М е ж д у н а р о д н а я ...»

«Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования Гомельский государственный университет имени Франциска Скорины Т. А. Колодий, П. В. Колодий ЛЕСОЭКСПЛУАТАЦИЯ Практическое руководство по подготовке и оформлению курсовых проектов для студентов специальности 1-75 01 01 Лесное хозяйство Гомель УО ГГУ им. Ф. Скорины 2010 УДК ББК К Рецензенты: технический инспектор труда Гомельского обкома профсоюза работников леса, С. П. Поздняков; доцент кафедры лесохозяйственных дисциплин ...»

«Е.В. Шеин КУРС ФИЗИКИ ПОЧВ Рекомендовано УМО по классическому университетскому образованию в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению 510700 Почвоведение и специальности 013000 Почвоведение ИЗДАТЕЛЬСТВО МОСКОВСКОГО УНИВЕРСИТЕТА 2005 УДК 631 ББК 40.3 Ш 39 Печатается по решению Ученого совета Московского университета Федеральная целевая программа Культура России на 2005 г. (подпрограмма Поддержка полиграфии и книгоиздания России) Рецензенты Заведующий ...»

«Раздел 1. КОРМЛЕНИЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ЖИВОТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЯ КОРМОВ УДК 636.4.084 СБАЛАНСИРОВАННОСТЬ РОССЫПНЫХ КОМБИКОРМОВ ДЛЯ СВИНОМАТОК А.А. ХОЧЕНКОВ РУП Научно-практический центр НАН Беларуси по животноводству г. Жодино, Минская обл., Республика Беларусь, 222160 (Поступила в редакцию 20.12.2009) Введение. Современная комбикормовая промышленность Беларуси для кормления свиноматок выпускает как россыпные, так и гранули рованные комбикорма. Обе формы комбикормов имеют свои достоин ства и ...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АССОЦИАЦИЯ ИСПЫТАТЕЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ И ТЕХНОЛОГИЙ (АИСТ) СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ Москва 2013 УДК 631.3-048.24 ББК 40.72 С 75 Под общ. ред. председателя ассоциации испытателей сельскохозяйственной техники и технологий (АИСТ) В.М. Пронина Авторы: П.И. Бурак, В.М.Пронин, В.А.Прокопенко, А.А.Медведев, Т.Б. Микая, С.Н. Киселев, М.Н.Жердев, Г.А.Жидков, В.И.Масловский, В.В.Конюхов, Л.В.Колодин, ...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОУ ВПО ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ВОЛЖСКИЙ ГУМАНИТАРНЫЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ) ВОЛГУ А.С. Акишин, М.М. Подколзин, А.С. Акишин Земельные ресурсы России и Волгоградской области и формирование новой аг- ропродовольственной политики (2005—2012 годы) Учебное пособие ВОЛГОГРАДСКОЕ НАУЧНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 2008 338.43 УДКУДК ББК 65.32-51+65.281 А39 Научный редактор д-р с.-х. наук, проф. Л.И. Сергиенко [ВГИ (филиал) ВолГУ] Рецензенты: д-р экон. наук, проф. ...»

«И.Г. Крымская Гигиена и экология человека Соответствует Федеральному государственному образовательному стандарту (третьего поколения) Среднее профессиональное образование И. Г. К р ы м ск ая ГИ ГИ Е Н А И ЭКОЛОГИЯ ЧЕЛО ВЕКА Учебное пособие Рекомендовано Международной Академией науки и практической организации производства в качестве учебного пособия для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования Издание 2-е, стереотипное Ростов-на-Дону Феникс 2012 УДК ...»

«Вы – свет мира Евангелие от Матфея, глава 5, стих 14 И, зажегши свечу, не ставят ее под сосудом, но на подсвечнике, и светит всем в доме. Евангелие от Матфея, глава 5, стих 15 Книга издана при поддержке Благотворительного фонда “Під покровом Богородиці”. Вы – свет мира Очерки жизни Владимира Леонидовича Бандурова Запорожье 2013 УДК 63(477.64)(092)Бандуров В. Л. ББК 65.9(4 Укр–4 Зап 5 Пол)32-03д В 92 Вы – свет мира. Очерки жизни Владимира Леони В 92 довича Бандурова / Н. Кузьменко, В. Манжура, ...»

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Министерство сельского хозяйства и продовольстия Свердловской области ФГБОУ ВПО Уральская государственная сельскохозяйственная академия XIII МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО–ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ СТУДЕНТОВ, АСПИРАНТОВ И МОЛОДЫХ УЧЕНЫХ МОЛОДЕЖЬ И НАУКА 2011 Участие молодых ученых в реализации Государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2008–2012 годы ...»

«Министерство Природных Ресурсов Федеральная служба по надзору в сфере природопользования Государственный природный заповедник Полистовский УДК Утверждаю: Директор заповедника Регистрационный № _ Яблоков М.С. Инвентарный № __2009 г. Тема: Динамика явлений и процессов в природном комплексе заповедника ЛЕТОПИСЬ ПРИРОДЫ Книга 9 2008 год Стр. Ст. научный сотрудник Черевичко А.В. Карт. Фото Диагр. 30 мая 2009 г. СОДЕРЖАНИЕ Территория заповедника 1. Пробные и учётные площади, ключевые участки, ...»






 
© 2013 www.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.